SPE وDPE أنواع مختلفة منمقاعد صمام الكرة
صمام الكرة معDPE (تأثير المكبس المزدوج)الأختام سواء في المنبع و/أو في المصب. عندما تحتاج الصمامات الكروية المزودة بمقاعد DPE إلى تحقيق تجويف فوق-الضغط تلقائيًا، يلزم تركيب جهاز إضافي لتخفيف الضغط.
الصمامات الكروية معSPE (تأثير المكبس الفردي)الأختام فقط في المنبع. وسيتم تحرير التجويف الزائد عن-الضغط تلقائيًا إلى خط الأنابيب.
DBB (الكتلة المزدوجة والتسييل)وDIB (العزل المزدوج والتسييل)هي أشكال مختلفة من الصمامات.
يقرأ تعريف ISO/API لـ DBB ما يلي: "صمام واحد بسطحي جلوس يوفر، في الوضع المغلق، ختمًا ضد الضغط من طرفي الصمام مع وسيلة للتنفيس/تصريف التجويف بين أسطح الجلوس". يقرأ تعريف DIB على النحو التالي: "صمام واحد مع سطحين للجلوس، كل منهما، في الوضع المغلق، يوفر ختمًا ضد الضغط من مصدر واحد، مع وسيلة للتنفيس / نزيف التجويف بين أسطح المقاعد". إن تعريف DIB ليس واضحًا تمامًا في حد ذاته، لذا من الأفضل قراءته بالتزامن مع متطلبات اختبار DIB في الملحق ب للتوضيح.
باختصار، DBB عبارة عن صمام مع مقعد SPE على كلا الجانبين، وDIB-1 هو صمام مع مقعد SPE على كلا الجانبين، وDIB-2 عبارة عن صمام مع مقعد SPE على جانب واحد ومقعد DPE على جانب واحد.
DIB-1 هو اختبار يتم إجراؤه على صمام حيث يكون كلا المقعدين أحادي الاتجاه -(DPE) ويتم إجراء اختبار DIB-2 على صمام بمقعد واحد أحادي الاتجاه (SPE) ومقعد واحد ثنائي الاتجاه (DPE). يعد كل من DIB-1 وDIB-2 اختبارين اختياريين، ويجب طلبهما حتى يتم إجراء الاختبار. لذا، فإن اختبار DIB-1 أو اختبار DIB-2 سيختبر فعالية مقعد DPE.
صمام كروي مثبت على مرتكز الدوران DBB
